Qu'était la modification « Big Belly

Qu'était la modification « Big Belly » ?

Réponse directe

C'était une modification du B-52D entreprise fin 1965 pour augmenter sa capacité de bombes lors des bombardements en tapis. La charge interne est passée de 27 à 84 bombes de 500 lb (230 kg), ou de 27 à 42 de 750 lb (340 kg). Au total, 60 000 lb (27 000 kg) avec 108 bombes.

Publié: 1 novembre 2026 · Mis à jour: 1 novembre 2026 · Édité par Above Ten Thousand · Politique éditoriale

Qu'était la modification « Big Belly » ?

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Un B-52 pour la guerre conventionnelle

Fin 1965, plusieurs B-52D ont subi les modifications Big Belly, conçues pour augmenter la capacité de bombes pour les bombardements en tapis. Les travaux ont débuté en décembre 1965 et se sont achevés en septembre 1967. Un B-52D non modifié ne pouvait emporter que 27 bombes de 500 ou 750 livres. Après la modification, le même avion pouvait emporter 84 bombes de 500 livres ou 42 de 750 livres.

Ce qui a changé à l'intérieur et ce qui est resté à l'extérieur

Le changement s'est concentré sur la soute interne : la capacité est passée de 27 à 84 bombes de 500 lb (230 kg), ou de 27 à 42 bombes de 750 lb (340 kg), tandis que la charge externe est restée à 24 bombes de 500 lb (230 kg) ou de 750 lb (340 kg). L'ensemble donnait un total de 60 000 livres (27 000 kg) avec 108 bombes. C'était 22 000 livres (10 000 kg) de plus qu'un B-52F.

Arrivée dans le Pacifique

Les premiers B-52D équipés de la modification Big Belly sont arrivés à Guam en mars 1966. Les B-52D modifiés sont entrés en combat en avril 1966, en volant depuis la base aérienne d'Andersen, à Guam.