¿Cual es el airbus a320?

El A320 realizó su primer vuelo el 22 de febrero de 1987 en Toulouse y entró en servicio con Air France en abril de 1988. Airbus, que hasta entonces solo fabricaba bimotores de fuselaje ancho (A300 y A310), quería competir con el Boeing 737 y el McDonnell Douglas DC-9/MD-80 en el segmento más vendido del mercado. Para diferenciarse apostó por la tecnología: el A320 fue el primer avión comercial con mandos de vuelo eléctricos digitales, en los que las órdenes del piloto pasan por ordenadores que protegen la envolvente de vuelo, y sustituyó el volante tradicional por una pequeña palanca lateral. La cabina, con pantallas en lugar de relojes, sirvió de base para toda la gama posterior.

Sobre el mismo fuselaje de 3,95 m de diámetro Airbus construyó una familia con habilitación de tipo común: el A321 alargado (1994), el A319 acortado (1996) y el A318 (2003). El A320 básico mide 37,6 m, tiene 34 m de envergadura y lleva entre 150 y 180 pasajeros a unos 6.000 km con motores CFM56 o IAE V2500. En 2016 entró en servicio el A320neo, con motores nuevos (PW1100G o LEAP-1A) y puntas de ala sharklets, que reduce el consumo en torno a un 15 % respecto al A320ceo original.

Con más de 11.000 aviones entregados y una cartera de pedidos superior a 7.000 unidades, la familia A320 superó al 737 como el avión de línea más vendido de la historia en 2019 (dato de diciembre 2024). Vuela con casi todas las aerolíneas de bajo coste europeas y asiáticas y se fabrica en Toulouse, Hamburgo, Tianjin y Mobile (Alabama). Su longevidad se explica por la combinación de una célula sencilla de mantener, una cabina común que abarata la formación de pilotos y actualizaciones sucesivas de motores y aviónica.