¿Cómo se perdió el prototipo del B-17?

El Model 299 voló por primera vez el 28 de julio de 1935, con el jefe de pilotos de pruebas de Boeing, Leslie Tower, a los mandos. El 30 de octubre de 1935 estaba previsto un vuelo de prueba para determinar el régimen de ascenso y el techo de servicio. El piloto al mando era el mayor Ployer Peter Hill, jefe de la Flying Branch de la Material Division de Wright Field, en su primer vuelo en el Model 299. El copiloto era el teniente Donald L. Putt, y Tower iba detrás de los pilotos con una función de asesoramiento.

El avión entró en pérdida y cayó en barrena contra el suelo poco después del despegue, y se incendió. Las entrevistas posteriores al accidente con Tower y Putt determinaron que el bloqueo de las superficies de mando frente a las rachas no se había liberado. Hill, que en un primer momento sobrevivió al impacto, murió en unas horas, y Tower el 19 de noviembre.

Según Doyle, la pérdida de Hill y Tower, y del propio Model 299, fue la causa directa de la creación de la checklist escrita moderna que los pilotos usan hoy.