¿Cuanto mide el boeing 737?

El 737 original de los años sesenta medía poco más de 28 metros, pero Boeing ha estirado el fuselaje en cada generación para ganar capacidad sin diseñar un avión nuevo. La generación actual, el 737 MAX, mantiene ese enfoque: el MAX 7 mide unos 35,6 metros, el MAX 8 —el más vendido— 39,5 metros, el MAX 9 ronda los 42,2 metros y el MAX 10, el más largo de toda la familia, llega a 43,8 metros de punta a punta. Cada estiramiento añade filas de asientos sin tocar alas, motores ni sistemas, lo que abarata el desarrollo frente a un avión completamente nuevo.

Alargar el fuselaje no es gratis: a partir de cierto punto, la parte trasera puede tocar la pista al rotar en el despegue si el tren de aterrizaje no se adapta, y las normas de evacuación exigen que todos los pasajeros puedan salir en 90 segundos con la mitad de las salidas bloqueadas. El 737 MAX 10 necesita un tren de aterrizaje ligeramente más largo precisamente por ese problema geométrico, y su longitud está cerca del máximo que permite la certificación con las salidas actuales sin añadir puertas.

La longitud no es solo un dato técnico: en la rivalidad con la familia Airbus A320, cada estiramiento del 737 responde a un movimiento equivalente del competidor. Airbus respondió al 737 MAX con el A321neo, hoy la versión más larga de su familia, en una competencia directa por el segmento de mayor capacidad del mercado de pasillo único.