¿Cuantos cazas tiene españa?

La columna vertebral del caza español descansa en dos modelos. El Eurofighter Typhoon equipa el Ala 11 (Morón) y el Ala 14 (Albacete): de los 73 aparatos recibidos entre 2003 y 2020 quedan alrededor de 70 tras dos pérdidas por accidente. El F/A-18 Hornet, en servicio desde 1986, suma dos flotas: los EF-18M modernizados del Ala 12 (Torrejón) y el Ala 15 (Zaragoza), unos 65 aviones, y la veintena de F/A-18A+ de segunda mano del Ala 46 en Gando (Canarias). Estos últimos son los más veteranos y los primeros en la lista de reemplazo.

La Armada mantiene la única aviación embarcada de ala fija del país con los AV-8B Harrier II Plus de la 9.ª Escuadrilla, unos once aparatos que operan desde el buque Juan Carlos I. Su retirada se prevé hacia 2030 y todavía no tiene sustituto decidido, porque España no ha comprado el F-35B, el único caza de despegue corto y aterrizaje vertical disponible en el mercado.

El relevo de los Hornet se ha confiado al propio Eurofighter: el programa Halcón I (20 aviones, contrato de 2022) sustituirá a los F/A-18A+ de Canarias y Halcón II (25 aviones, contrato de 2023) a los primeros EF-18M. Ambos lotes pertenecen a la Tranche 4, con radar de barrido electrónico ECRS Mk1, y sus entregas se extienden hasta finales de la década. Con ellos la flota de Eurofighter rondará los 115 aviones y el número total de cazas se mantendrá en torno al centenar y medio, a la espera de que el FCAS, el caza europeo de sexta generación previsto para la década de 2040, empiece a sustituir a todo el conjunto.