¿Cuánto tiempo puede permanecer en vuelo un AWACS?

Respuesta directa

Un E-3 vuela un perfil de misión de más de ocho horas sin reabastecerse en vuelo. Las versiones con motores CFM56-2 que compraron Francia, Arabia Saudí y el Reino Unido llegan a unas 11 horas. Reabastecido en vuelo, un recuento da hasta 22 horas, limitadas por el aceite de los motores.

Publicado: 4 de noviembre de 2026 · Actualizado: 4 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

¿Cuánto tiempo puede permanecer en vuelo un AWACS?

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Ocho horas sin reabastecerse

Los E-3 de la USAF y de la OTAN tienen un alcance sin reabastecimiento superior a 5.000 nmi (9.300 km) y una autonomía de más de ocho horas, que se cuenta en estación, sobre la zona vigilada. El alcance y el tiempo en estación pueden ampliarse mediante reabastecimiento en vuelo. A bordo hay una zona de descanso para la tripulación y, con reabastecimiento suficiente, las misiones pueden durar mucho más.

Las versiones con CFM56 alargan la jornada

Los E-3 más recientes comprados por Francia, Arabia Saudí y el Reino Unido llevan turbofanes CFM56-2 y pueden volar unas 11 horas o más de 9.250 km (5.750 mi). Un recuento de la autonomía del tipo da 11 horas sin reabastecimiento y 22 horas reabastecido, con el aceite de los motores como límite.

Catorce horas en los planos de 1969

Uno de los diseños que Boeing presentó para el programa AWACS se parecía mucho al producto final, un 707 con un gran disco de radar sobre pilones dorsales, pero por razones de autonomía llevaba ocho motores turbofán. Los TF34-GE2 iban en góndolas, como en un B-52, y ofrecían más autonomía que los cuatro motores estándar del 707. El requisito de partida era de 14 horas sin reabastecimiento y, conforme avanzó el programa, bajó a 11,5 horas, al alcance de los cuatro motores del 707.