Sabías…
¿Cuanto pesa el airbus a380?
Respuesta directa
El Airbus A380-800 tiene un peso máximo al despegue (MTOW) de 575.000 kg. Vacío, sin combustible ni carga, pesa unos 277.000 kg de peso operativo en vacío. Con los cuatro motores, combustible y carga de pago completos, es el avión de pasajeros más pesado jamás fabricado en serie.

El tamaño del Airbus A380 se traduce en cifras de peso que superan a las de cualquier otro avión de pasajeros que haya entrado en producción en serie.
Un gigante de dos plantas completas
El A380-800, la única versión que llegó a fabricarse en serie, tiene un peso máximo al despegue (MTOW) certificado de 575.000 kg. Su peso operativo en vacío —la aeronave sin combustible, pasajeros ni carga, pero con la tripulación y el equipamiento de cabina instalado— ronda los 277.000 kg, es decir, prácticamente la mitad de ese máximo. La estructura de doble cubierta completa, con dos pasillos en la planta baja y uno en la superior, y sus cuatro motores turbofán explican buena parte de ese peso en vacío tan elevado frente a un avión de un solo piso.
Cómo se reparte el peso restante
La diferencia entre el peso vacío y el máximo al despegue, unas 300 toneladas, se reparte entre el combustible —hasta unos 320.000 litros en los tanques del ala y del estabilizador— y la carga de pago: pasajeros, equipaje facturado y, en algunas rutas, carga adicional en las bodegas inferiores. En una configuración típica de tres clases para unos 525 pasajeros, buena parte de ese margen se destina al combustible necesario para vuelos de muy largo radio.
El más pesado en servicio comercial
Ningún avión de pasajeros en producción iguala ese peso máximo: el Boeing 747-8, su competidor más cercano en tamaño, se queda en 447.700 kg. Airbus cerró la producción del A380 en 2021 tras entregar 251 unidades, pero los ejemplares que siguen en servicio conservan el récord de peso máximo certificado entre los aviones de pasajeros.
Más preguntas
Aviación comercial
¿Qué pasa si se despresuriza la cabina de un avión?
Las máscaras de oxígeno caen automáticamente y los pilotos inician un descenso de emergencia hasta unos 3.000 m (10.000 ft), donde se puede respirar sin… más…
Aviación comercial
¿Qué pasa si los aeropuertos no hay luz?
No se apaga: los aeropuertos son instalaciones críticas con generadores diésel y sistemas de alimentación ininterrumpida. La normativa internacional exige que… más…
Aviación comercial
¿Que pasa si aerolineas argentinas cancela mi vuelo?
Aerolíneas Argentinas debe ofrecer, a elección del pasajero, el endoso del billete a otra compañía, la reprogramación del vuelo o la devolución del importe… más…
Aviación comercial
¿Que pasa si volaris cancela mi vuelo?
Volaris debe ofrecer, a elección del pasajero, el reembolso del billete más una indemnización mínima del 25 % del precio, transporte en el primer vuelo… más…
Aviación comercial
¿Que pasa si el vuelo se retrasa?
El pasajero conserva su plaza y la aerolínea debe informar y reubicar. En la Unión Europea la asistencia (comida, comunicaciones y hotel si hay pernocta)… más…
Aviación comercial
¿Que pasa si el avion se retrasa?
Un retraso dispara dos mecanismos distintos: el operativo, en el que la aerolínea recoloca aviones, tripulaciones y turnos de pista, y el legal, que en la… más…