¿Cuando salio el mig 29?

A comienzos de la década de 1970 la Fuerza Aérea Soviética buscaba una respuesta a los nuevos cazas estadounidenses F-15 y F-16. El programa se dividió en dos: un caza pesado de largo alcance, que sería el Su-27, y otro ligero para la aviación táctica de primera línea, encargado a la oficina de diseño Mikoyan. Ese segundo avión, conocido internamente como Producto 9, es el MiG-29.

El primer vuelo tuvo lugar el 6 de octubre de 1977 en el aeródromo de pruebas de Zhukovski, cerca de Moscú. Los satélites occidentales ya lo habían fotografiado en Ramenskoye, de ahí que durante años se le llamara Ram-L. Los ensayos consumieron varios prototipos; la producción en serie comenzó en 1982 en la planta de Moscú y las primeras unidades operativas se entregaron en 1983 al regimiento de Kubinka.

El diseño respondía a la doctrina soviética: operar desde aeródromos dañados o de tierra. Por eso las tomas de aire se cierran en el rodaje y el motor respira por rejillas en el extradós del ala, un rasgo único que evita tragar piedras. Dos turborreactores Klimov RD-33 le daban una relación empuje-peso superior a uno, y el casco con designador de puntería y el sensor infrarrojo del morro le permitían atacar sin encender el radar.

La primera aparición pública fue en 1986, en una visita a Finlandia, y ese mismo año empezó la exportación a la India. Le siguieron Alemania Oriental, Polonia, Irak, Siria, Cuba y una veintena más de países. Se construyeron más de 1.600 ejemplares, y las versiones modernizadas MiG-29SMT, MiG-29M y la embarcada MiG-29K siguen en servicio en varias fuerzas aéreas.