Compré el avión de mis sueños, un Beechcraft Bonanza

Vídeo del canal MojoGrip sobre Beechcraft, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 18:14. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.

Entrevista con Karlston Martin, instructor de vuelo y piloto comercial, que posee una participación en un Beechcraft Bonanza V35B de 1973 con cola en V. El piloto cuenta cómo llegó a la aviación, por qué eligió este avión y qué rendimiento le saca en el uso diario.

Según sus cifras, al 65 % de potencia vuela a unos 160 nudos indicados, alrededor de 180 millas por hora, y gasta cerca de 13 galones por hora. Al 75 % el consumo sube a unos 15 galones y al 55 % baja a unos 11,5. Explica que las velocidades del circuito de tráfico se parecen a las de un Piper Warrior, que el avión permite aterrizajes cortos y que lleva amortiguador de guiñada para contener el balanceo de cola típico de los V-tail. En turbulencia lo nota más movido que un Cessna 172 o un Cherokee Six.

Empezó la formación en 2018 en el aeropuerto del condado de Fulton, en Georgia, y en diciembre de 2020 aprobó el examen práctico de instructor de vuelo instrumental. Cuando se grabó el vídeo preparaba la habilitación multimotor en un Cessna 310. Comparte el avión con otros tres socios y calcula un coste de 115 a 130 dólares por hora, menos de lo que le costaría alquilar uno. Lo usa para viajes familiares, vuelos de iniciación y vuelos solidarios con Angel Flight.