Tupolev Tu-95 Tu-95RTs

Desarrollado a comienzos de los años sesenta sobre la célula del bombardero pesado pero concebido desde el principio como avión de patrulla marítima, el Tu-95RTs realizó su primer ensayo en vuelo en septiembre de 1962 y entró en producción en serie en 1963. Empezó a volar con la Aviación Naval en 1964, se incorporó al inventario operativo en la primavera de 1966 y la inteligencia occidental lo identificó por primera vez en 1967. Se reconoce por el radomo de barbilla ampliado y por el voluminoso radar de búsqueda Big Bulge en banda I instalado en el lugar de la antigua bodega de armas: proporcionaba guiado en fase intermedia y adquisición de blancos para misiles lanzados desde buques, submarinos y aviones, entre ellos los P-6 Progress (Shaddock) de los submarinos soviéticos. Nunca llevó armamento aire-superficie: carecía de bodega de bombas, de vigas de suspensión externas y del equipo de control de esas armas, y añadía radomos tridimensionales bajo el fuselaje y en los costados. A mediados de 1991 la Unión Soviética declaraba 37 aparatos, todos basados en aeródromos navales; el Duodécimo Enunciado Acordado del START II los eximió de contar como antiguos bombarderos pesados. Hacia 1994 se creía que quedaban unos quince en servicio. Su silueta escoltada por cazas embarcados es uno de los iconos visuales de la Guerra Fría.