Tupolev Tu-95 Tu-95RTs

Desenvolvido no início dos anos sessenta sobre a célula do bombardeiro pesado, mas concebido desde o início como avião de patrulha marítima, o Tu-95RTs realizou seu primeiro ensaio em voo em setembro de 1962 e entrou em produção em série em 1963. Começou a voar com a Aviação Naval em 1964, incorporou-se ao inventário operacional na primavera de 1966, e a inteligência ocidental o identificou pela primeira vez em 1967. Reconhece-se pelo radome de queixo ampliado e pelo volumoso radar de busca Big Bulge em banda I instalado no lugar do antigo compartimento de armas: fornecia guiamento de fase intermediária e aquisição de alvos para mísseis lançados de navios, submarinos e aviões, entre eles os P-6 Progress (Shaddock) dos submarinos soviéticos. Nunca portou armamento ar-superfície: carecia de compartimento de bombas, de vigas de suspensão externas e do equipamento de controle dessas armas, e acrescentava radomes tridimensionais sob a fuselagem e nas laterais. Em meados de 1991 a União Soviética declarava 37 aparelhos, todos baseados em aeródromos navais; o Décimo Segundo Enunciado Acordado do START II os isentou de contar como antigos bombardeiros pesados. Por volta de 1994 acreditava-se que restavam cerca de quinze em serviço. Sua silhueta escoltada por caças embarcados é um dos ícones visuais da Guerra Fria.