Le Soukhoï Su-27 Flanker - Documentaire avion de chasse

Vídeo del canal imineo Documentaires sobre Sukhoi Su-27, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 1:13:21. Idioma: francés. Tipo de vídeo: Documental.

Documental francés de unos 73 minutos sobre la oficina de diseño Sukhoi y sus aviones. El Su-27 Flanker es la pieza central. El recorrido empieza con la carrera de Pavel Sukhoi y termina con los derivados del Flanker y los últimos proyectos de la casa.

Pavel Sukhoi empezó en 1925 en el Instituto Central de Aerodinámica, a las órdenes de Tupolev. Allí dirigió el caza I-4 y participó en el ANT-25 de récords, que en 1937 voló de Moscú a Portland pasando por el Polo Norte. Del Su-2 (ANT-51) se fabricaron 877 unidades entre 1940 y 1942. La oficina propia nació en noviembre de 1939. Varios de sus prototipos (Su-1, Su-6, Su-8, Su-10, Su-15) no llegaron a fabricarse en serie. Stalin ordenó cerrar la oficina en 1949 y volvió a abrir en 1953. Después llegaron el Su-7, que voló por primera vez en septiembre de 1955, el interceptor Su-15, que estuvo 30 años en servicio, y el Su-17, fabricado entre 1970 y 1990. El T-4, de titanio y pensado para Mach 3, se canceló tras 10 vuelos. Sukhoi murió en septiembre de 1975 y Simonov tomó el relevo. Bajo su dirección aparecieron el Su-24 Fencer y el Su-25 Frogfoot, con blindaje de titanio y hasta 4.400 kg de armamento.

Occidente vio el Su-27 por primera vez en el verano de 1989. El documental lo describe como un caza de unas 22 toneladas, con motores Lyulka y una velocidad de hasta 2.500 km/h. Es aerodinámicamente inestable y vuela con mandos eléctricos. Lleva asiento eyectable K-36 y un cañón de 30 mm con 200 proyectiles. Su figura más famosa es la cobra, con un ángulo de ataque de 120°. Batió 27 récords mundiales, entre ellos el ascenso a 15.000 m en 70,3 segundos. Un piloto de pruebas que había volado 122 tipos de avión cuenta su experiencia. Del Flanker salieron el Su-33 embarcado, el Su-34 (antes Su-27IB) y el Su-35. El documental termina con los acrobáticos Su-26M y Su-29, un proyecto de reactor de negocios supersónico para 10 pasajeros y 7.400 km de alcance, y un ekranoplano.