The Sukhoi 27 crash at Salgareda, Italy, 1990 - Gen. Antonio Zanini

Space Tv Official · 22 de abril de 2024 · 24:13 · italiano · Noticia

Vídeo del canal Space Tv Official sobre Sukhoi Su-27, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 24:13. Idioma: italiano. Tipo de vídeo: Noticia.

Qué se anuncia

En esta entrevista, el general Antonio Zanini, que en 1990 mandaba la base de Rivolto, relata en primera persona la visita de un Sukhoi Su-27 soviético a Italia para participar en una exhibición aérea en Salgareda y el accidente en el que terminó. Según su testimonio, la Aeronáutica Militar aceptó una propuesta de origen político para acoger al caza. Como los servicios de inteligencia descartaron una base operativa, el avión quedó alojado en Rivolto. Llegó acompañado de un Ilyushin Il-62 de apoyo logístico, que aterrizó en Venecia.

Contexto

El piloto era Rimantas Stankevičius, piloto de pruebas al que Zanini vincula con los primeros ensayos del transbordador soviético Burán. El general describe cómo fue la acogida: los técnicos rusos sellaban cada trampilla del avión con lacre y la impronta de una moneda, y al día siguiente le dejaron sentarse en la cabina y hacer la inspección exterior junto al piloto. Destaca el asiento eyectable reclinado y la amplitud de la cabina, muy superior a la del F-104, y el tamaño del caza en comparación con el MB-339 de la patrulla acrobática. Tras unos vuelos de reconocimiento y un ensayo de la exhibición sobre Salgareda, Stankevičius le regaló una talla en madera del Su-27 con dedicatoria.

Qué implica

La última maniobra de la exhibición era un looping cerrado a baja cota. Según Zanini, en la fase vertical la poscombustión no entró o no dio el empuje necesario. El avión no alcanzó la velocidad prevista para la recuperación y, aunque el piloto tiró al máximo, entró en pérdida y golpeó el suelo de panza. El piloto murió y el impacto causó daños graves y otras víctimas. Zanini, que llegaba con retraso al certamen, recibió la noticia por teléfono. Después hubo una investigación de la Aeronáutica Militar, otra de una comisión soviética y la intervención de la magistratura italiana, lo que le ocupó cerca de un año. También escribió una carta a la viuda del piloto, que tradujo el agregado aeronáutico soviético en Roma.