Mikoyan Gurevich MiG 21 - Castle Air Museum
Vídeo del canal Castle Air Museum sobre Mikoyan-Gurevich MiG-21, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 5:48. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.
Qué se recorre
Un guía del Castle Air Museum, en California, enseña a una entrevistadora el MiG-21 que expone el museo. Es un ejemplar de la Fuerza Aérea checoslovaca: aún conserva en la deriva la insignia tricolor, ya descolorida. El avión estaba en manos privadas. Su dueño lo donó a condición de quedarse el motor, que funcionaba, y a cambio pagó el transporte, así que hoy se exhibe sin motor.
Detalles que se ven
El guía señala el cono de morro móvil, que avanza o retrocede para ajustar el aire de admisión según la velocidad y la altitud; lo compara con los conos de los motores del SR-71 que el museo expone cerca. Dentro del cono va un radar pequeño. También muestra los depósitos de combustible bajo las alas y la joroba dorsal tras la cabina. Según explica, esa joroba no estaba en los primeros modelos y se añadió después para alojar electrónica y más combustible.
Contexto
El guía presenta el MiG-21 como un interceptor monoplaza de corto alcance, capaz de Mach 2 pero con poca autonomía. Recuerda que las siglas MiG vienen de Mikoyan y Gurevich, que se fabricaron casi 12.000 ejemplares y que se exportó a países del Pacto de Varsovia y a otros aliados, con servicio en Vietnam. Añade que algunas empresas privadas de Estados Unidos lo siguen volando en el papel de agresor para entrenar pilotos.