Focke-Wulf Fw 190 Fw 190 G-3

La serie G nació de la necesidad de extender el radio de acción del Fw 190 F como avión de ataque. Su nombre completo, Jagdbomber mit vergrösserter Reichweite, describe exactamente el propósito: caza-bombardero de alcance ampliado. Tanto la Luftwaffe como Focke-Wulf trabajaron en ello, y se construyeron nuevos aproximadamente mil trescientos aparatos G de todas las variantes.

Las dos primeras versiones fueron redesignaciones. El G-1 procedía de los A-4/U8 Jabo Rei: se comprobó que, retirando todo el armamento salvo los dos cañones MG 151 de las raíces alares y reduciendo su dotación de munición, el aparato podía llevar una bomba de 250 o de 500 kg en el eje del fuselaje y hasta 250 kg bajo cada ala. El G-2 salió de los A-5/U8, con los soportes de depósito subalares sustituidos por las fijaciones V.Mtt-Schloß, mucho más sencillas, que permitían muchas configuraciones distintas.

El G-3 partió del caza A-6, también con todo el armamento retirado salvo los dos MG 151 de raíz alar. Su aportación fueron los nuevos soportes V.Fw. Trg, que por primera vez permitían llevar simultáneamente depósitos de combustible y carga de bombas, resolviendo el compromiso clásico entre alcance y carga militar. Sobre él se montaron dos kits: el G-3/R1 sustituía los V.Fw. Trg por un par de góndolas conformales Waffen-Behälter WB 151/20, cada una con dos cañones Mauser MG 151/20, lo que sumado a los dos de raíz alar daba seis cañones; y el G-3/R5 retiraba los V.Fw. Trg y añadía dos soportes ETC 50 por ala. La última versión de la serie, el G-8, se basó en el A-8, adoptó la cúpula abombada del F-8 y montó soportes subalares ETC 503 aptos tanto para bombas como para depósitos.