Focke-Wulf Fw 190 Fw 190 G-3

A série G nasceu da necessidade de estender o raio de ação do Fw 190 F como avião de ataque. O seu nome completo, Jagdbomber mit vergrösserter Reichweite, descreve exatamente o propósito: caça-bombardeiro de alcance ampliado. Tanto a Luftwaffe como a Focke-Wulf trabalharam nisso, e construíram-se de novo aproximadamente mil e trezentos aparelhos G de todas as variantes.

As duas primeiras versões foram redesignações. O G-1 vinha dos A-4/U8 Jabo Rei: verificou-se que, retirando todo o armamento exceto os dois canhões MG 151 das raízes das asas e reduzindo a sua dotação de munição, o aparelho podia levar uma bomba de 250 ou 500 kg no eixo da fuselagem e até 250 kg sob cada asa. O G-2 saiu dos A-5/U8, com os suportes de depósito subalares substituídos pelas fixações V.Mtt-Schloß, bem mais simples, que permitiam muitas configurações diferentes.

O G-3 partiu do caça A-6, também com todo o armamento retirado exceto as duas MG 151 de raiz alar. O seu contributo foram os novos suportes V.Fw. Trg, que pela primeira vez permitiam levar simultaneamente depósitos de combustível e carga de bombas, resolvendo o compromisso clássico entre alcance e carga militar. Montaram-se-lhe dois kits: o G-3/R1 substituía os V.Fw. Trg por um par de barquinhas conformes Waffen-Behälter WB 151/20, cada uma com dois canhões Mauser MG 151/20, o que, somado aos dois de raiz alar, dava seis canhões; e o G-3/R5 retirava os V.Fw. Trg e acrescentava dois suportes ETC 50 por asa. A última versão da série, o G-8, baseou-se no A-8, adotou a cúpula abaulada do F-8 e montou suportes subalares ETC 503 aptos tanto para bombas como para depósitos.