La Tranche 4 es la cuarta tanda de producción del Eurofighter. Su montaje final arrancó a mediados de junio de 2023 en la planta de Airbus en Manching, y los aparatos se equipan con el radar AESA CAPTOR-E de Hensoldt y con equipos y programas actualizados. El primer Eurofighter con este estándar despegó de Manching el 14 de julio de 2026. Alemania actuó como cliente de lanzamiento: el 5 de noviembre de 2020 el Gobierno aprobó un pedido de treinta y ocho aparatos con capacidad de ataque a superficie destinados a sustituir a las unidades de Tranche 1 en servicio, formalizado el 11 de noviembre de ese año en el acuerdo Quadriga, con un coste de 5,4 mil millones de euros. En España, el programa Halcón I se firmó en junio de 2022 para veinte aparatos, dieciséis monoplazas y cuatro biplazas, todos con estándar Tranche 4 y con entregas a partir de 2026 para relevar a los EF-18 Hornet; Halcón II siguió el 12 de septiembre de 2023 con veinticinco aviones más, y el 20 de diciembre de 2024 el Gobierno español firmó con la agencia NETMA el contrato correspondiente. Italia encargó veinticuatro aparatos adicionales el 23 de diciembre de 2024. Existe además un paquete de desarrollo posterior, denominado Tranche 4PE, orientado a integrar misiles mejorados: Meteor, Taurus, AMRAAM, las bombas GBU y las JDAM. El radar ECRS Mk1, desarrollado por Hensoldt e Indra para Alemania y España, se instalará tanto en los nuevos aparatos de Tranche 4 de ambos países como, en retrofit, en sus aviones de Tranche 2 y 3.

Eurofighter Typhoon Tranche 4

Historia