Mirage III | La historia del DESTACADO caza argentino en la GUERRA de MALVINAS
Vídeo del canal Mundo Bélico sobre Dassault Mirage III, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 9:41. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Repaso de la historia del Mirage III en la Fuerza Aérea Argentina: sus características técnicas y su papel en la guerra de Malvinas de 1982.
Contexto histórico
A comienzos de los años sesenta, la Fuerza Aérea Argentina buscaba un interceptor supersónico con radar y misiles aire-aire. Debía sustituir al Gloster Meteor y complementar al F-86 Sabre. El contrato se firmó en julio de 1970 e incluía diez monoplazas, dos biplazas, apoyo técnico y logístico y la formación de los primeros pilotos en Francia. El primer avión se entregó el 31 de agosto de 1972, y los Mirage fueron los primeros interceptores del arma con misiles aire-aire.
Datos destacados
El vídeo atribuye al avión un motor SNECMA Atar 9C, una velocidad máxima de 2.350 km/h y un techo de 17.000 m. Iba armado con dos cañones DEFA 552 de 30 mm y misiles Matra R.550 Magic y R.530. En la guerra hizo 56 salidas de cobertura, escolta y señuelo. El 1 de mayo, dos Mirage se enfrentaron a dos Sea Harrier: uno fue derribado y el otro, sin combustible para volver al continente, cayó bajo el fuego antiaéreo propio al intentar aterrizar en las islas. Como solo podía permanecer tres o cuatro minutos sobre las islas, pasó a defender las bases continentales y a escoltar a los Hércules y Canberra. El 8 de junio actuó como señuelo en el ataque de Bahía Agradable, en el que fueron alcanzados los buques Sir Galahad y Sir Tristram. Se retiró en 2015, tras 43 años de servicio y más de 130.000 horas de vuelo.