Variante del Consolidated B-24 Liberator
Consolidated B-24 Liberator B-24M
Último modelo de serie del B-24, con nuevos ahorros de peso sobre el B-24L; 2.593 ejemplares, muchos de los cuales solo volaron de la fábrica al desguace.
Ficha del Consolidated B-24 Liberator
- 2593
- Unidades construidas
Historia
El B-24M fue un B-24L mejorado con nuevos ahorros de peso. Empleaba una versión aligerada de la torreta de cola A-6B, dejaba abiertas las posiciones de cintura y reintroducía la torreta esférica ventral Sperry retráctil que el B-24L había suprimido. Desde el bloque 20, los aparatos construidos por Ford llevaban un parabrisas con menos montantes para mejorar la visibilidad desde el puesto de pilotaje.
Fue el último modelo de serie del Liberator. Con 2.593 unidades construidas, muchas llegaron cuando la guerra en Europa terminaba y el Boeing B-29 Superfortress ya había dejado atrás tecnológicamente a los bombarderos que habían servido desde el principio del conflicto; buena parte de los B-24M solo voló de la fábrica al desguace.
El B-24 se retiró con rapidez del servicio estadounidense tras la guerra. Solo el derivado naval de patrulla marítima PB4Y-2 Privateer siguió en primera línea, con la Armada de Estados Unidos, hasta la guerra de Corea.