Consolidated B-24 Liberator B-24M

O B-24M foi um B-24L melhorado com novas poupanças de peso. Empregava uma versão aligeirada da torreta de cauda A-6B, deixava abertas as posições de cintura e reintroduzia a torreta esférica ventral Sperry retrátil que o B-24L tinha suprimido. A partir do bloco 20, os aparelhos construídos pela Ford traziam um para-brisas com menos montantes para melhorar a visibilidade a partir do posto de pilotagem.

Foi o último modelo de série do Liberator. Com 2593 unidades construídas, muitas chegaram quando a guerra na Europa estava a terminar e o Boeing B-29 Superfortress já tinha deixado tecnologicamente para trás os bombardeiros que tinham servido desde o início do conflito; boa parte dos B-24M só voou da fábrica até à sucata.

O B-24 foi retirado rapidamente do serviço norte-americano após a guerra. Apenas o derivado naval de patrulha marítima PB4Y-2 Privateer se manteve na primeira linha, com a Marinha dos Estados Unidos, até à guerra da Coreia.