Variante der Consolidated B-24 Liberator
Consolidated B-24 Liberator B-24M
Letztes Serienmodell der B-24, mit weiteren Gewichtseinsparungen gegenüber der B-24L; 2.593 Exemplare, von denen viele nur vom Werk zur Verschrottung flogen.
Eintrag zur Consolidated B-24 Liberator
- 2.593
- Gebaute Exemplare
Geschichte
Die B-24M war eine verbesserte B-24L mit weiteren Gewichtseinsparungen. Sie verwendete eine leichtere Ausführung des Heckturms A-6B, ließ die Bordwaffenpositionen offen und führte den einziehbaren Sperry-Kugelturm im Bauch wieder ein, den die B-24L gestrichen hatte. Ab Baublock 20 erhielten die von Ford gebauten Maschinen eine Windschutzscheibe mit weniger Streben zur besseren Sicht vom Cockpit aus.
Sie war das letzte Serienmodell des Liberator. Von den 2.593 gebauten Einheiten trafen viele erst ein, als der Krieg in Europa zu Ende ging und die Boeing B-29 Superfortress die Bomber, die seit Kriegsbeginn gedient hatten, technisch bereits überholt hatte; ein großer Teil der B-24M flog nur vom Werk zur Verschrottung.
Die B-24 wurde nach dem Krieg rasch aus dem amerikanischen Dienst genommen. Nur das See-Aufklärungsderivat der Marine, die PB4Y-2 Privateer, blieb bei der US Navy bis zum Koreakrieg an vorderster Front im Dienst.