B-52 STRATOFORTRESS: EEUU RELANZA EL AVIÓN MÁS LONGEVO DE LA HISTORIA ¡HACIA LOS 100 AÑOS VOLANDO!
Vídeo del canal JF CALERO - EL CASCARÓN DE NUEZ sobre Boeing B-52 Stratofortress, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 19:18. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Repaso divulgativo de la historia del Boeing B-52 Stratofortress. Parte de los programas que alargan su vida en servicio más allá de 2040 y, si se cumplen, hasta la década de 2050. En ese caso sería el primer avión que presta servicio durante un siglo.
Contexto histórico
El diseño empezó en 1945, al comienzo de la Guerra Fría, cuando aún no había misiles balísticos de gran alcance. Los primeros estudios de Boeing usaban hélices, pero se acabó optando por ocho turborreactores Pratt & Whitney J57 montados en parejas. Hasta 1951 las especificaciones cambiaron una y otra vez. Uno de esos cambios afectó a la cabina, donde la tripulación pasó a sentarse en línea en lugar de en tándem.
El avión vuela desde 1952. Más tarde se adaptó al vuelo a baja cota reforzando el fuselaje, y recibió contramedidas electrónicas, visión nocturna y misiles de crucero. El narrador también menciona el accidente de Palomares, causado por una colisión con un avión cisterna.
Datos destacados
Según el vídeo, el B-52:
- vuela a unos 15 km de altitud; - carga algo más de 30.000 kg; - mide 48,5 m de largo y 56,4 m de envergadura.
En 1962 un B-52 recorrió unos 20.000 km gracias al repostaje en vuelo.
En 2021 se decidió cambiar sus motores por Rolls-Royce F130, con un presupuesto citado de entre 2.500 y 4.300 millones de dólares. Los nuevos motores gastan un 20 % menos de combustible y dan un 20 % más de potencia. Su disponibilidad ronda el 80 %, frente al 26 % del B-2.