Así es la VIDA de un PILOTO del B-52 Stratofortress de Estados Unidos
Vídeo del canal MilitarMente sobre Boeing B-52 Stratofortress, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 9:27. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Reportaje sobre el trabajo de las tripulaciones del B-52 Stratofortress en la Fuerza Aérea de Estados Unidos: el salto desde los aviones de entrenamiento, la preparación de cada misión y las condiciones de vida a bordo de un avión concebido en los años cincuenta.
Contexto histórico
El B-52 entró en servicio en 1955 y, según el vídeo, la fuerza aérea conserva cerca de 80 ejemplares, empleados en demostraciones de fuerza ante Rusia, China e Irán. Diseñado para llevar armas nucleares y adaptado después a armamento convencional, ha recibido modernizaciones, pero sus pilotos siguen volándolo en buena medida como lo hacían sus predecesores a mediados del siglo XX, sin el apoyo digital de los aviones modernos.
Datos destacados
Los pilotos suelen llegar desde entrenadores como el T-6 Texan II, de unos 10 m y 3 t, a un avión de casi 50 m de longitud, más de 12 m de altura, hasta 220 t de peso máximo y ocho motores. La preparación empieza al menos 20 horas antes del vuelo: 12 horas de descanso obligatorio y 8 de sesiones sobre objetivos, reabastecimientos en vuelo, meteorología y lecciones de misiones previas, además de la revisión del casco y la máscara de oxígeno. La logística obliga a prever escalas para reparaciones. Dentro no se puede estar de pie salvo en la escalera: navegantes y oficial de guerra electrónica ocupan el nivel inferior, y piloto y copiloto la cabina superior.