Boeing Timeline #3: Boeing 717 - "Water Wagon"
Vídeo del canal Navgeek Aviation sobre Boeing 717, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 5:55. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Episodio de una serie sobre la historia de los aviones de Boeing dedicado al 717. Plantea por qué un avión que Boeing apenas logró vender acabó siendo muy buscado por las aerolíneas.
Contexto histórico
En 1997 Boeing compró McDonnell Douglas por 13.000 millones de dólares y retiró sus aviones comerciales, salvo el MD-95, derivado del DC-9, que pasó a llamarse 717-200. Las grandes operadoras de DC-9, MD-80 y MD-90 no lo compraron, y la crisis tras los atentados del 11 de septiembre y la subida del combustible frenaron las ventas; American llegó a vender los 717 que heredó al comprar Trans World Airlines en 2001. Las últimas unidades se entregaron a Midwest Airlines y AirTran Airways, con unas 156 vendidas en total.
Datos destacados
Cuando se publicó el vídeo, en 2018, lo operaban Delta, la mayor con 91 aviones, Hawaiian, QantasLink, Turkmenistan Airlines y Volotea. Con entre 100 y 130 asientos, el 717 encajó como sustituto de los reactores regionales de Bombardier y Embraer: Delta incorporó los 88 de AirTran tras la compra de esta por Southwest y pudo retirar 200 reactores regionales. Como el modelo ya no se fabrica, el vídeo señala el Bombardier CS100 como el relevo previsto por Delta.