Wie groß ist das größte Passagierflugzeug der Welt?

Der A380 ist das einzige Verkehrsflugzeug mit zwei durchgehenden Decks. Sein Rumpf ist 72,7 m lang, seine Spannweite erreicht 79,8 m, und sein Leitwerk ragt 24,1 m über die Landebahn hinaus, so hoch wie ein achtstöckiges Gebäude. Das maximale Startgewicht liegt bei 575 t (1.268.000 lb), und seine vier Triebwerke – Rolls-Royce Trent 900 oder Engine Alliance GP7200 – liefern jeweils zwischen 310 und 340 kN Schub. In einer typischen Drei- oder Vierklassen-Konfiguration befördert er rund 500 Passagiere; die Zulassung erlaubt bis zu 853 in einer reinen Economy-Konfiguration, auch wenn keine Fluggesellschaft ihn je so eingesetzt hat. Emirates ist mit mehr als hundert Maschinen der größte Betreiber.

Der Wert von 79,8 m ist kein Zufall: Die ICAO begrenzt die maximale Breite der Code-F-Kategorie, der größten Flughafenkategorie, auf 80 m. Airbus entwarf den Flügel knapp unter diesem Grenzwert, damit das Flugzeug an die Gates und Rollwege großer Drehkreuze passt, und trotzdem mussten viele Flughäfen Landebahnen verstärken, Rollwege verbreitern und doppelte Fluggastbrücken bauen. Ein größeres Flugzeug hätte weltweit neue Infrastruktur erfordert.

Die Boeing 747-8 Intercontinental ist mit 76,3 m das längste je gebaute Passagierflugzeug, doch ihre Spannweite (68,4 m), ihr maximales Gewicht (448 t) und ihre Kapazität (rund 410 Sitze in drei Klassen) bleiben hinter denen des A380 zurück. Beide Programme sind inzwischen eingestellt: Der letzte A380 wurde 2021 ausgeliefert, die letzte 747, eine Frachtversion, 2023. Kein Hersteller hat einen Nachfolger dieser Größe in Planung, da Fluggesellschaften inzwischen kleinere, effizientere Twinjets wie die 777X oder den A350 bevorzugen.