Wo stellt Boeing 737 außerhalb der USA fertig?

Boeing und COMAC unterschrieben im Oktober 2016 die Vereinbarung zum Bau des Werks in Zhoushan. Es ist das erste 737-Fertigstellungswerk, das Boeing außerhalb der USA betreibt. Der Bau begann auf einem 40 Hektar großen Gelände. Das Fertigstellungszentrum wird gemeinsam von Boeing und seinem chinesischen Partner, der Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), betrieben, während das Auslieferungszentrum vollständig Boeing gehört.

Die Flugzeuge fliegen "grün" nach Zhoushan, wo das Gemeinschaftsunternehmen die Innenausstattung einbaut, die Rümpfe lackiert und die fertigen Flugzeuge an chinesische Kunden ausliefert. Das gemeinsame Zentrum von Boeing und COMAC übernimmt die Innenausstattungsarbeiten der Flugzeuge. Sein Aufgabenbereich wurde mit dem Bau von drei Lackierhallen auf die Lackierung erweitert. Das angrenzende, von Boeing betriebene Auslieferungszentrum übernimmt die Kundenabnahme und die Auslieferungsformalitäten. Zu den Flugzeugen, die das Werk verlassen haben, zählt eine 737 MAX 8 für Air China.

Das 61.000 Quadratmeter große Fertigstellungs- und Auslieferungszentrum wurde 20 Monate nach Baubeginn fertiggestellt. Boeing erwartete, dass die Anlage in Zhoushan schnell ihre geplante Kapazität von 100 Auslieferungen pro Jahr erreichen würde.