Warum hat die Sea King einen Bootsrumpf?

Kurze Antwort

Der amphibische Rumpf erlaubte ihr eine Wasserung und, da er vollständig wasserdicht war, ein langes Schwimmen auf der Meeresoberfläche. In der zivilen Baureihe war die amphibische Version S-61N für Offshore-Betreiber attraktiv, während die S-61L auf einen Teil dieser Ausstattung verzichtete.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Warum hat die Sea King einen Bootsrumpf?

Flugboot Curtiss Model E (nur Rumpf)

Ein wasserdichter Rumpf für die Wasserung

Die Übernahme eines amphibischen Rumpfes ermöglichte der Sea King eine Wasserung. Da das Fluggerät vollständig wasserdicht war, konnte es über längere Zeiträume auf der Meeresoberfläche schwimmen bleiben. Die Sea King übernahm außerdem Aufgaben, die zuvor mit zwei getrennten Hubschraubern ausgeführt worden waren.

Triebwerke und Bezeichnung

Ihr Triebwerk bestand aus General-Electric-T58-GE-8B-Motoren, die anfangs bis zu 1.250 PS (930 kW) je Einheit leisten konnten. Die Bezeichnung des Fluggeräts wurde auf SH-3A geändert.

Die zivilen Versionen: mit und ohne amphibische Ausstattung

Die S-61N absolvierte ihren Erstflug am 7. August 1962. Die S-61L hingegen hatte eine vergrößerte Kabine und verzichtete auf einige amphibische Merkmale, etwa ihre Stabilisierungsschwimmer, um an Zuladung zu gewinnen. Diese Version wurde für Nutzlastbetreiber als attraktiv angesehen, während die amphibische S-61N bei Betreibern von Offshore-Plattformunterstützung Interesse fand.