Wann kam der Airbus A380 heraus?

Airbus begann Ende der 1980er Jahre mit der Untersuchung eines Flugzeugs mit sehr hoher Kapazität, um das Monopol der 747 im Segment über 400 Sitzen zu brechen. Das Programm, während der Entwicklung als A3XX bekannt, wurde im Dezember 2000 offiziell gestartet, mit Bestellungen von Singapore Airlines, Emirates, Qantas und Air France, unter anderen. Die Wette war ein vollständiges Doppeldeckerflugzeug, um große, überlastete Flughäfen zu verbinden, wo jeder Slot wertvoll ist und die Flugzeuggröße der einzige Weg zum Wachstum ist. Die Teile werden in Deutschland, Großbritannien, Spanien und Frankreich hergestellt und reisen auf dem See-, Fluss- und Straßenweg nach Toulouse.

Das Flugzeug wurde am 18. Januar 2005 in Toulouse vorgestellt, in einer Zeremonie, der die Regierungschefs von Frankreich, Deutschland, Großbritannien und Spanien beiwohnten. Der Erstflug am 27. April 2005 dauerte fast vier Stunden. Danach geriet das Programm in Schwierigkeiten: Kabelbäume, die mit inkompatiblen Softwareversionen in Hamburg und Toulouse entworfen worden waren, passten nicht zusammen und mussten von Hand neu angefertigt werden. Die Auslieferungen verzögerten sich um zwei Jahre, zu Kosten von Milliarden Euro und einem Führungswechsel bei Airbus. Singapore Airlines erhielt das erste Flugzeug am 15. Oktober 2007 und setzte es zehn Tage später in Dienst.

Der A380 erreichte nie die prognostizierten Verkaufszahlen. Fluggesellschaften bevorzugten langstreckentaugliche zweistrahlige Flugzeuge wie die 777 und den A350, die flexibler und günstiger zu betreiben sind, und Punkt-zu-Punkt-Strecken wuchsen schneller als Drehkreuzverbindungen. Emirates mit 123 Flugzeugen war der Kunde, der das Programm am Leben hielt. Im Februar 2019 verkündete Airbus das Ende der Produktion, und die letzte Auslieferung erfolgte im Dezember 2021. Die Pandemie legte viele Flugzeuge still, aber seit 2022 ist ein großer Teil aufgrund eines Mangels an Großraumflugzeugen in den Dienst zurückgekehrt.