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Was ist die Kabine eines Flugzeugs?

Kurze Antwort

Bei einem Flugzeug bezeichnet „Kabine" zwei unterschiedliche Bereiche: das Cockpit (Flugdeck), in dem die Flugbesatzung die Flugsteuerung bedient, und die Passagierkabine, den Bereich mit den Sitzen. Beide sind druckbeaufschlagt und seit den Anschlägen vom 11. September 2001 durch eine verstärkte Tür getrennt.

Was ist die Kabine eines Flugzeugs?
Monarch Bristol Britannia G AOVT Duxford 2006 (01)Bahnfrend (CC BY SA), vía commons

Das Cockpit

Das Cockpit, oder Flugdeck, ist der Pilotenarbeitsplatz im vorderen Teil des Flugzeugs, an dem zwei Piloten – Kapitän und Erster Offizier bei den meisten aktuellen Verkehrsflugzeugen – die Flugsteuerung, die Avionik und die Kommunikation mit der Flugsicherung bedienen. Von dort aus werden Flugbahn, Geschwindigkeit, Triebwerkseinstellungen und alle Flugzeugsysteme gesteuert, unterstützt durch elektronische Anzeigen, die bei den modernsten Modellen die meisten analogen Instrumente früherer Generationen ersetzen. Im Spanischen wird das Wort „cabina" manchmal allein für das Cockpit und manchmal für den Rest des Flugzeugs verwendet, was zu Verwechslungen führt; im Englischen gibt es diese Mehrdeutigkeit nicht, da „cockpit" und „cabin" von Anfang an unterschiedliche Wörter waren.

Die Passagierkabine

Die Passagierkabine ist der druckbeaufschlagte Bereich, in dem die Passagiere reisen, meist unterteilt in mehrere Serviceklassen mit unterschiedlicher Sitzdichte und getrennt von den Frachträumen unter dem Boden. Seit den Anschlägen vom 11. September 2001 wurde die Tür zwischen den beiden Kabinen verstärkt, bleibt während des gesamten Flugs verriegelt und kann nur von innen oder mit einem von der Flugbesatzung kontrollierten Zugangscode geöffnet werden – eine Sicherheitsmaßnahme, die das Design dieses Zugangspunkts in der gesamten kommerziellen Luftfahrt nach diesem Datum vollständig veränderte. Die Druckbeaufschlagung beider Bereiche funktioniert als ein einziges System, das den Druckunterschied zur Außenwelt reguliert, während das Flugzeug an Höhe gewinnt, sodass sich das Innere in Reiseflughöhe, etwa 11.000 Meter, wie ein niedrig gelegenes Tal und nicht wie ein Berggipfel anfühlt.

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