Mit welchem Rekord begann Macchi in Sachen Geschwindigkeit?

Kurze Antwort

Mit der M.39: Ihre MM.76, geflogen von Mario de Bernardi, belegte beim Schneider-Pokal mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 396,698 km/h (246,497 mph) den ersten Platz und stellte einen neuen Weltrekord für Wasserflugzeuge auf. Am 17. November 1926 steigerte dasselbe Flugzeug den Rekord in Hampton Roads auf 416,618 km/h.

Veröffentlicht: 5. November 2026 · Aktualisiert: 5. November 2026 · Bearbeitet von Above Ten Thousand · Redaktionsrichtlinien

Mit welchem Rekord begann Macchi in Sachen Geschwindigkeit?

Rennwasserflugzeug Macchi M.39Tulumnes (CC BY SA), vía commons

Die M.39, gebaut für den Schneider-Pokal

Entworfen von Mario Castoldi und gebaut in Varese, im Nordwesten der Lombardei, unterschied sich die M.39 deutlich vom früheren Rennflugboot des Unternehmens. Der Typ ist vor allem für die mehreren Weltgeschwindigkeitsrekorde bekannt, die er Mitte der 1920er Jahre aufstellte, sowie für den Gewinn des Schneider-Pokals, für den er eigens entwickelt worden war.

Zwei Rekorde mit demselben Flugzeug

Die MM.76, geflogen von Mario de Bernardi, belegte mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 396,698 km/h (246,497 mph) den ersten Platz und stellte einen neuen Weltgeschwindigkeitsrekord für Wasserflugzeuge auf. Am 17. November 1926 nutzte de Bernardi dieselbe MM.76, um einen weiteren Weltgeschwindigkeitsrekord von 416,618 km/h (258,874 mph) über eine Strecke von 3 km (1,9 mi) in Hampton Roads aufzustellen.

Vor und nach der M.39

Jahre später stellte die M.C.72 am 10. April 1933 mit 682 km/h (424 mph) und Oberfeldwebel Francesco Agello am Steuer einen neuen Weltgeschwindigkeitsrekord über Wasser auf. Am 23. Oktober 1934 brachte Agello die M.C.72 bei drei Durchgängen auf einen Durchschnitt von 709,207 km/h (440,681 mph) – ein Rekord, der bis heute als schnellstes propellergetriebenes Wasserflugzeug der Welt gilt.