Apollo 14 - Transposition & Docking (Full Mission 2)

Video des Kanals lunarmodule5 über Apollo 14, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 2:00:25. Sprache: Englisch. Videotyp: Archivmaterial.

Das Video enthält den Originalton des Transpositions- und Kopplungsmanövers der Apollo-14-Mission (AS-509), das nach der translunaren Einschussbahn durchgeführt wurde. Es kombiniert zwei Tonspuren: den Kanal des Pressebüros der Flugkontrolle und die Aufnahme von Bord des Raumschiffs. Verfolgt werden die Trennung des Kommandomoduls Kitty Hawk von der S-IVB-Stufe, der Anflug auf die Mondlandefähre Antares und die wiederholten fehlgeschlagenen Kopplungsversuche, bis der Besatzung schließlich eine feste Verriegelung gelingt.

Das Material wurde während des Fluges selbst aufgenommen, etwa zwischen Missionsstunde 3 und 5, in der Kabine und in der Flugkontrolle in Houston, mit Übergabe der Kommunikation von der Bodenstation Guam an Goldstone. Die Trennung der S-IVB-Stufe erfolgt gegen Flugstunde 3:03, und die Kopplung wird gegen Flugstunde 4:58 abgeschlossen, als sich das Raumschiff etwa 20.700 nautische Meilen von der Erde entfernt befindet.

Nach der Freigabe durch Flugdirektor Pete Frank steuert Stu Roosa den Anflug, während Ed Mitchell ihn im Fernsehen übertragt. Bei mehreren Kontakten rasten die Fangriegel der Sonde nicht ein, obwohl Sicherungsschalter überprüft, die Sonde zyklisch bewegt und der +X-Schub aufrechterhalten werden. Roosa beschreibt Kratzer am Aufnahmekegel der Antares. Houston erklärt, dass ohne Ausfahren der Mondlandefähre keine Landung möglich wäre, die Sicherheit der Besatzung jedoch nicht gefährdet sei, und dass die Lebensdauer der S-IVB durch ihre Batterien begrenzt sei; der Systemingenieur der Trägerrakete schätzt sie auf 13 Stunden 18 Minuten.

Am Boden wird mit Hilfe von Gene Cernan, dem Kommandanten der Reservemannschaft, John Young und Missionsdirektor Chet Lee ein Modell von Sonde und Kegel untersucht. Alan Shepard schlägt vor, die Anzüge anzulegen, die Kabine zu entlüften und die Sonde von innen zu überprüfen. Von der Capcom-Station aus schlägt Cernan vor, die Sonde im ausgefahrenen Zustand zu kontaktieren, den +X-Schub aufrechtzuerhalten und die Stickstoffflasche auszulösen, die sie einzieht, damit die Kopplungsriegel direkt greifen. Mit diesem Verfahren, und nach einer Annäherung aus etwa 12 bis 15 Fuß, reagiert das Einziehen mit einer Verzögerung von 2-3 Sekunden, und die Kopplung gelingt, was in der Flugkontrolle mit Applaus aufgenommen wird. Anschließend geht die Besatzung zu den Luken- und Tunnelverfahren über.