1969 Apollo 11 Saturn V launch, 1969 TV broadcast

Video des Kanals Raw Space über Apollo 11, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 38:40. Sprache: Englisch. Videotyp: Start.

Fernsehübertragung von 1969 des letzten Countdowns und des Starts der Saturn-V-Rakete von Apollo 11, der ersten Mission, die Menschen auf dem Mond landen sollte, mit Neil Armstrong als Kommandant neben Michael Collins und Buzz Aldrin. Die Berichterstattung stammt vor allem von der Startkontrolle im Kennedy Space Center, mit Zuspielungen aus der Missionskontrolle in Houston. Der Start war für 9:32 Uhr Eastern Daylight Time vorgesehen, zur Öffnung des Mondfensters. Es wird erklärt, dass die Mondlandefähre nach der Trennung im Mondorbit das Rufzeichen Eagle und das Kommandomodul Columbia tragen würde.

Die Übertragung beginnt rund 56 Minuten vor dem Start. Der Sprecher lässt die Nacht Revue passieren: Der Countdown wurde um T-minus 9 Stunden um 23:00 Uhr am Vorabend fortgesetzt, das Befüllen mit Treibstoff dauerte etwa fünf Stunden, und die Besatzung, um 4:15 Uhr geweckt, verließ ihre Unterkünfte um 6:27 Uhr; Armstrong betrat das Raumschiff um 6:54 Uhr am Komplex 39, gefolgt von Collins und Aldrin. Zwei kleinere, bereits gelöste Probleme werden erwähnt: eine Störungsmeldung in der Kommunikation mit der Startrampe und ein undichtes Ventil in der Wasserstoff-Nachfüllausrüstung der dritten Stufe. Im Laufe des Countdowns wird der Zugangsarm zurückgezogen, das Rettungssystem scharf gemacht, das Zerstörungssystem, die Batterien und die Ortungsbaken überprüft, und die 16 Lagekontrolltriebwerke des Servicemoduls werden mit Helium unter Druck gesetzt. Ein Gewicht von rund 6,5 Millionen Pfund auf der Startrampe und ein Schub von rund 7,6 Millionen Pfund werden genannt. Etwas mehr als drei Minuten vor Schluss beginnt die automatische Sequenz; die Steuerung schaltet bei 17 Sekunden auf intern um, und die Zündsequenz beginnt bei 8,9 Sekunden.

Die Saturn V hebt planmäßig 32 Minuten nach der vollen Stunde ab. Die Übertragung verfolgt das Roll- und Nickprogramm, den Durchgang durch den Bereich maximalen dynamischen Drucks, das Abschalten der Triebwerke der ersten Stufe, die Trennung und die Zündung der nächsten Stufe, alles ohne Zwischenfälle. Sie endet drei Minuten nach Flugbeginn, mit dem Fahrzeug bei etwa 9.300 Fuß pro Sekunde.