DER FABELHAFTE PHANTOM II F-4 PHANTOM MCDONNELL DOUGLAS FLUGZEUGFILM 23394
Video des Kanals PeriscopeFilm II über McDonnell Douglas F-4 Phantom II, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 31:24. Sprache: Englisch. Videotyp: Archivmaterial.
Was er zeigt
Ein Firmenfilm von McDonnell Douglas, der die Übergabe der 5.000sten F-4 Phantom II feiert. Nach einer Einleitung über die Geschichte des Fliegens seit den Brüdern Wright versammelt er Interviews mit Beteiligten des Programms und endet mit der Vorstellungszeremonie des Flugzeugs. Herman Barkey, der als treibende Kraft des Entwurfs gilt, erklärt, dass die Studien zwischen 1953 und 1954 nach Washington gebracht wurden und dass im Werk St. Louis ein Modell in Originalgröße gebaut wurde. 1954 bestellte das Bureau of Aeronautics der Marine zwei Flugzeuge zur Luftverteidigung der Flotte, mit einem Einsatzradius von 250 nautischen Meilen und einem Deckzyklus von drei Stunden. Die Marine entschied sich für die zweisitzige Version. 1958 trat die F-4 auf der Edwards Air Force Base gegen die Chance Vought F8U-3 an, und im Dezember desselben Jahres kam ein begrenzter Produktionsauftrag. Testpilot Bob Little erinnert sich an den ersten Flug von etwa 20 Minuten, bei dem das Fahrwerk nicht vollständig eingefahren war und ein Hydraulikausfall auftrat, sowie an den vierten Flug, bei dem er Mach 1,8 in 50.000 Fuß Höhe nahezu erreichte. Admiral Frederick Michaelis beschreibt ihren Einsatz als Langstreckenabfangjäger im Kampfluftpatrouillendienst und bei Abfangeinsätzen vom Flugzeugträger aus. Ein ehemaliger Chef des Tactical Air Command hebt ihre Flexibilität hervor: Jagdbomber, Aufklärung, Luftüberlegenheit und Luftverteidigungsunterdrückung (Wild Weasel).
Wann und wo gedreht wurde
Die Abschlusszeremonie wurde am 24. Mai 1978 in St. Louis, Missouri, gefilmt. Es treten auf: George Graff, Präsident von McDonnell Aircraft; Sandy McDonnell, Präsident von McDonnell Douglas, und James S. McDonnell. Herman Barkey betätigt den Mechanismus, der das Flugzeug enthüllt.
Kontext
Der Film geht auf die Produktionsmeilensteine ein: die 1.000ste Phantom 1965 für die Marine, die 2.000ste am 12. März 1967 für die Luftwaffe, die 3.000ste am 5. September 1968 für die Marine und die 4.000ste im Februar 1971 für die Luftwaffe. Ende der sechziger Jahre war sie das Vorführflugzeug der Blue Angels und der Thunderbirds und wurde an zehn Länder ausgeliefert. James S. McDonnell erzählt, dass der Entwurf 1954 aus eigener Initiative des Unternehmens als Mehrzweckflugzeug entstand. Der erste Vertrag von 1955 bezeichnete sie als AH-1; beim Wechsel in die Jägerkategorie wurde sie zur F4H-1.