THE IRON PIG! F-4 Phantom II - When Jets Still Stinked of Kerosene (No Software!)

Video des Kanals DirektHeuteDE über McDonnell Douglas F-4 Phantom II, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 10:01. Sprache: Deutsch. Videotyp: Dokumentation.

Ein deutschsprachiger Erklärbeitrag über die McDonnell Douglas F-4 Phantom II, erzählt in vier Akten mit einem nostalgischen Ton, der das Flugzeug als Symbol der Ära der Jäger ohne elektronische Steuerung darstellt. Er behandelt ihre Konstruktion, ihren Einsatz in Vietnam, ihren Dienst in der Luftwaffe und ihre Ausmusterung in Deutschland.

Laut dem Video entwarf McDonnell Douglas in den fünfziger Jahren einen Mehrzweckjäger für die US-Marine, der mit Mach 2 fliegen, eine große Waffenlast tragen und von Flugzeugträgern aus operieren konnte. Um die Instabilität zu beheben, hoben die Konstrukteure die Flügelspitzen um 12° an und senkten das Höhenleitwerk um 23°. Die ersten Versionen hatten keine Kanone, da man sich allein auf Raketen verließ. In Vietnam zwangen dieses Fehlen und die Ausfälle der Raketen dazu, Kanonenbehälter nachzurüsten und in späteren Versionen eine feste Vulcan-Kanone im Bug einzubauen. 1973 wählte die Luftwaffe die Version F-4F als Ersatz für die Starfighter, und das Flugzeug flog von Stützpunkten wie Wittmund, Hopsten oder Pferdsfeld, bis die letzte im Juni 2013 in Wittmund landete.

Angetrieben wurde sie von zwei General-Electric-J79-Triebwerken, die zusammen fast 16.000 kg Schub lieferten und eine sehr gut sichtbare Rauchspur hinterließen. 1959 stellte sie den Höhenrekord mit rund 30.000 m auf, 1961 den Geschwindigkeitsrekord mit 2.585 km/h. Die Besatzung bestand aus zwei Mann: Pilot vorne und Waffensystemoffizier, zuständig für das Radar, dahinter.