Eurofighter Typhoon IPA3

IPA3 ist ein von EADS Deutschland gebauter Doppelsitzer, der am 8. April 2002 mit Chris Worning am Steuer erstmals flog. 2005 wurde sie für Struktur- und Lasttests eingesetzt: Am 21. Februar trug sie erstmals Paveway-II-Bomben, im November den Zielbeleuchtungsbehälter Litening III, in diesem Fall für aerodynamische Tests. Die Kampagne der Trageerprobungen zog sich bis 2013 hin. IPA3 ist, zusammen mit IPA1, die einzige Maschine der Flotte instrumentierter Serienflugzeuge, deren Avionik nicht auf den Tranche-2-Standard angehoben wurde: Beide behielten die Tranche-1-Konfiguration, mit der sie gebaut wurden. Wie die übrigen IPA gehört sie der NATO-Agentur, die für die Entwicklung, Produktion und logistische Unterstützung des EF 2000 und des Tornado zuständig ist.