Eurocopter EC665 Tigre UHT/KHT

Westdeutschland trat dem Programm auf der Suche nach einem Panzerabwehrhubschrauber der zweiten Generation, dem PAH-2 (Panzerabwehrhubschrauber der 2. Generation), bei, von dem 212 Einheiten mit Auslieferungen ab Ende 1992 vorgesehen waren. Das Ende des Kalten Krieges veränderte den Bedarf, und der PAH-2 wurde 1993 zugunsten einer vielseitigen Unterstützungsversion mit begrenzter Panzerabwehrfähigkeit abgesagt: der UHT (Unterstützungshubschrauber Tiger), zuvor UHU genannt. Sein Erkennungsmerkmal ist das Mastvisier SFIM/Sagem Osiris über dem Hauptrotor mit Infrarot- und CCD-Fernsehkameras der zweiten Generation, Laserentfernungsmesser und einer Beobachtungsreichweite von 18 km, was die Beobachtung und Zielmarkierung aus der Deckung heraus erlaubt, auf Kosten von etwa 25 km/h Höchstgeschwindigkeit. Unter der Nase trägt er ein FLIR mit einem Sichtfeld von 40° × 30°. Im Unterschied zum HAP und zum HCP verfügt der UHT über keinen integrierten Kanonenturm: Stattdessen kann er 12,7-mm-MG-Behälter an den kurzen Tragflächen montieren. Die Bewaffnung wurde austauschbar konzipiert: Panzerabwehrraketen PARS 3 LR vom Typ „Fire-and-forget" — vier je innerer Station, mit einer Reichweite laut Bundeswehr von bis zu sieben Kilometern — oder HOT 3, 70-mm-Hydra/FZ-Raketen des belgischen Herstellers Forges de Zeebrugge sowie vier Luft-Luft-Raketen FIM-92 Stinger, zwei pro Seite.

Der PT5 (Kennzeichen 9825) war der UHT-Prototyp mit vollständiger Avionik und Osiris-Visier; er flog am 21. Februar 1996 und diente zur Erprobung der deutschen Bewaffnung (Stinger, HOT 2 und 12,7-mm-Behälter). Als PT5R mit dem Serienwaffensystem umgebaut, flog er am 8. Oktober 1999 erneut. Der PT3 wurde ab Februar 1997 mit UHT-Systemen nachgerüstet. Der erste Serien-Tiger des gesamten Programms war ausgerechnet ein UHT, der S01 (9826), vorgestellt am 22. März 2002 und erstmals geflogen am 2. August 2002. Der erste UHT wurde im April 2005 an Deutschland übergeben; die ersten fünf gingen an die Deutsch-Französische Heeresfliegerschule in Le Luc (Le Cannet-des-Maures). Im Juni 2006 unterzeichnete Deutschland den Produktionsvertrag für den PARS 3 LR, von dem 2014 bereits 680 Flugkörper ausgeliefert worden waren.

Die endgültige Qualifikation des UHT erfolgte im Dezember 2008 zusammen mit der des HAP, doch im August 2009 berichtete Der Spiegel, dass die zehn einsatzbereiten Tiger des Heeres nur zur Pilotenausbildung dienten und weitere wegen Mängeln nicht abgenommen worden waren. Ende 2009 befanden sich nur vier der 32 vorgesehenen Maschinen beim Kampfhubschrauberregiment 36 „Kurhessen" in Fritzlar. Im März 2013 einigten sich die deutsche Regierung und Eurocopter darauf, die im Dienst stehende Flotte auf 51 Maschinen zu reduzieren, und im Oktober 2013 legte das Heer offiziell die Bezeichnung Kampfhubschrauber Tiger (KHT) fest. Mitte Februar 2013 waren 27 Maschinen in den Konfigurationen Step 1, Step 2 und Step 2 KRYPTO ausgeliefert; im Dezember 2015 waren es 43, von denen nur 23 bei der Truppe und sechs voll einsatzbereit waren; im März 2016 waren es 48, von denen zwölf wegen der Obergrenze von 40 Kampfhubschraubern außer Dienst gestellt wurden. Airbus Helicopters Deutschland lieferte den letzten der 68 KHT im Juli 2018 an das BAAINBw aus, dreizehn Jahre nach dem ersten.

Für den Einsatz in Afghanistan wurde der Standard ASGARD-F (Afghanistan Stabilization German Army Rapid Deployment-Full) definiert, mit zusätzlichem ballistischem Schutz, Funkgeräten und verschlüsselten Datenverbindungen: zwölf Maschinen wurden umgerüstet, die letzte am 6. März 2014 an das KHR 36 übergeben, und es ist vorgesehen, weitere 33 auf diese gemeinsame Konfiguration zu bringen. Die ersten beiden UHT trafen am 13. Dezember 2012 auf dem Flughafen Mazar-i-Sharif ein, gefolgt wenige Tage später von zwei weiteren, für Aufklärung, Bodenunterstützung und Konvoi-Eskorte. Im Januar 2017 entsandte die Bundeswehr vier KHT nach Gao (Mali) im Rahmen der UN-Mission MINUSMA. Das KHR 36 in Fritzlar ist die einzige einsatzbereite Einheit: Es betreibt 51 Tiger, während die restlichen Zellen als Ersatzteilquelle dienen.

Der UHT Mk III mit 53 vorgeschlagenen Maschinen wurde abgesagt: Deutschland zog 82 bewaffnete leichte Hubschrauber unter dem Namen LKH (Leichter Kampfhubschrauber) vor, verwirklicht durch mehr H145M, und nur Frankreich und Spanien setzen den Mk III fort. Das Heer plant, den Tiger 2032 außer Dienst zu stellen.