Eurocopter EC665 Tigre HAP

Der HAP (Hélicoptère d'Appui Protection, „Unterstützungs- und Schutzhubschrauber") war die von der französischen Heeresfliegertruppe im Rahmen des deutsch-französischen Programms geforderte Version für Nahunterstützung und Begleitschutz. In der ursprünglichen Aufteilung der 1980er Jahre wollte Frankreich 75 HAP und 140 HAC-Panzerabwehrhubschrauber; der HAP erhielt den Taufnamen „Gerfaut" (Gerfalke), der Ende 1993 aufgegeben wurde. Im Gegensatz zur deutschen und zur Panzerabwehrversion, die das Mastvisier Osiris tragen, zeichnet sich der HAP durch das kreiselstabilisierte Dachvisier SFIM/Sagem Strix aus — Infrarotkamera, CCD-Fernsehkamera, Laserentfernungsmesser und Direktoptik — sowie durch den Kinnturm mit der 30-mm-Kanone GIAT (heute Nexter) AM-30781, mit einer Kadenz von 750 Schuss pro Minute und 450 Geschossen an Bord. Unter den kurzen Tragflächen kann er zwei Werfer mit je 22 68-mm-SNEB-Raketen, 20-mm-Kanonenbehälter und vier Mistral-Luft-Luft-Raketen an den äußeren Stationen mitführen; das System aktiviert jeweils nur eine Waffe. Die typische Konfiguration ist vier Mistral, oder 44 Raketen plus vier Mistral, oder 68 Raketen.

Zwei der fünf Prototypen flogen in HAP-Konfiguration: der PT2 (F-ZWWY), vorgestellt am 9. November 1992 und erstmals geflogen am 22. April 1993, sowie der PT4 (F-ZWWU), der erste Tiger mit einsatzfähigem Waffensystem, der am 15. Dezember 1994 flog und im April 1995 in Toulon die Kanone erprobte. Die Serienproduktion begann im März 2002, und der erste Serien-HAP (S01, Kennzeichen F-ZKDB) hob am 26. März 2003 in Marignane ab und wurde im Juli desselben Jahres an das französische Heer übergeben. Die ersten Zellen gingen 2005 an die Deutsch-Französische Heeresfliegerschule (EFA) in Le Luc. Im Dezember 2005 ordnete Frankreich seine Bestellung von 80 Maschinen — ursprünglich 70 HAP und 10 HAC — auf 40 HAP und 40 HAD um. Die 40 HAP wurden 2012 zu einem Stückpreis von 27 Millionen Euro (Preise von 2012) ausgeliefert.

Die endgültige Qualifikation der Versionen HAP und UHT wurde im Dezember 2008 abgeschlossen, und im selben Monat erklärte das 5. Kampfhubschrauberregiment (5e RHC) aus Pau den Tiger nach taktischer Erprobung und Anpassung an den Marinestandard für einsatzbereit; dieser erlaubt den Einsatz von den Amphibienschiffen Mistral und Foudre sowie vom Flugzeugträger Charles de Gaulle. Im Juli 2009 trafen drei HAP des 5e RHC auf dem Flughafen Kabul ein: es war der erste Einsatz des Tiger im Kampfgebiet. Zum 1. Juli 2010 hatte Frankreich 25 Maschinen erhalten, 14 davon in Pau und drei dauerhaft in Afghanistan; zum 15. April 2011 waren es 30, davon 16 einsatzbereit für den Kampf.

Bei der Operation Harmattan über Libyen gingen die Tiger der ALAT in der Nacht vom 17. auf den 18. Mai 2011 an Bord des Hubschrauberträgers Tonnerre. Mit der Kanone schalteten sie T-72-Panzer aus, indem sie Antennen und Feuerleitoptiken zerstörten, und feuerten sechs Mistral-2-Raketen auf Bodenziele ab, mindestens drei davon erfolgreich, wobei sie die Wärmesignatur der Triebwerke ausnutzten. Im Januar 2013 kam der HAP mit der Operation Serval nach Mali; 2017 feuerte er noch immer 68-mm-Raketen nordöstlich von Gao im Rahmen von Barkhane ab.

Spanien erhielt sechs Tiger in der HAP-Version (HAP-E), entnommen der französischen Charge, als Zwischenschritt zur HAD-E-Version. Die ursprünglich vorgesehene Umrüstung dieser sechs Maschinen auf den HAD-Standard wurde aus Kostengründen verworfen, und die HAP-E wurden Ende 2020 außer Dienst gestellt.

Im Dezember 2015 beschloss Frankreich, seine gesamte Flotte bis 2025 auf den HAD-Standard zu vereinheitlichen: Die 36 im Dienst stehenden HAP-F werden schrittweise mit MTR390-E-Triebwerken, höherer maximaler Startmasse und Strix-Visier mit Laserzielmarkierer zu HAD-F umgebaut; die erste umgerüstete Maschine wurde am 8. Dezember 2017 übergeben. Da die HAP-E außer Dienst gestellt sind und die HAP-F umgerüstet werden, wird ab 2026 keine HAP-Version mehr im Dienst stehen.