Boeing B-17 Flying Fortress B-17F

Die B-17F ersetzte den stark verstrebten Bug der B-17E durch einen geformten ein- oder zweiteiligen Plexiglaskegel und übernahm breitblättrige Paddelpropeller. Verstärktes Fahrwerk ließ die maximale Bombenlast von 1.900 auf 3.600 kg steigen, auf Kosten der Reisegeschwindigkeit. Zusätzliche Kraftstoffzellen in den Tragflächen („Tokyo-Tanks“) erweiterten die Reichweite um rund 1.400 km. Im Kampfeinsatz erwies sie sich als heckschwer und im Frontalangriff unzureichend verteidigt, ein Problem, das die letzten Fertigungsblöcke von Douglas mit einem motorisierten Kinnturm zu beheben begannen, der vom experimentellen YB-40 übernommen wurde. Es wurden 3.405 Exemplare gebaut: 2.300 von Boeing, 605 von Douglas und 500 von Lockheed/Vega, darunter die berühmte Memphis Belle.