Boeing B-17 Flying Fortress B-17F

El B-17F sustituyó el morro fuertemente enmarcado del B-17E por un cono de plexiglás moldeado de una o dos piezas y adoptó hélices de paso variable de pala ancha. El tren reforzado permitió subir la carga máxima de bombas de 1.900 a 3.600 kg, aunque a costa de velocidad de crucero. La instalación de depósitos adicionales ("Tokyo tanks") en las alas amplió el alcance en unos 1.400 km. En combate resultó pesado de cola y con defensa insuficiente frente a ataques frontales, problema que los últimos lotes de Douglas empezaron a corregir con una torreta de mentón motorizada, heredada del experimental YB-40. Se construyeron 3.405 unidades: 2.300 de Boeing, 605 de Douglas y 500 de Lockheed/Vega, entre ellas el célebre Memphis Belle.