BAE146 Airtanker Tour!

Video des Kanals blancolirio über BAe 146, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 7:48. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

Geführte Besichtigung einer BAe 146, die zu einem Feuerlösch-Tankflugzeug umgebaut wurde, Tanker 12 von Neptune Aviation (Missoula, Montana), abgestellt auf der Luftangriffsbasis Reno Stead während der Reno Air Races. Besichtigt werden das Cockpit, der in der Passagierkabine eingebaute Tank und das Äußere.

Im Cockpit sind der Computer des Abwurfsystems, die Abwurftasten an jedem Steuerhorn, der Notschalter, der Wahlschalter für die Abdeckungsstufe und der für die Menge zu sehen, mit dem die komplette Ladung von 3.000 Gallonen oder die Hälfte abgeworfen werden kann. Das System arbeitet mit konstantem Durchfluss: Die Klappen ändern ihre Öffnung je nach Geschwindigkeit, Höhe und anderen Daten, um die Abdeckung während des gesamten Abwurfs aufrechtzuerhalten, während Ventile Luft einströmen lassen, um das austretende Löschmittel zu ersetzen. Außen sind die Klappen am Rumpfboden, die Nachfüllanschlüsse auf beiden Seiten und die Heck-Luftbremse zu sehen, die bei der Landung und auch bei Abwürfen öffnet, da das Flugzeug keine Schubumkehr hat.

Der 3.000-Gallonen-Tank ordnet sie in die Kategorie der großen Tankflugzeuge ein. Das Nachfüllen dauert etwa 15 Minuten und kann gleichzeitig mit dem Auftanken erfolgen, was den Betrieb mit wenig Treibstoff auf heißen Gebirgsflugplätzen erlaubt und Gewicht sowie Abwurfgeschwindigkeit niedrig hält. Das Flugzeug behält die Standardkategorie: druckbelüftet und für Flüge unter Vereisungsbedingungen zugelassen.