Bombas de 10,000 kg: El poder del Avro Lancaster

Video des Kanals Crónicas de Batalla über Avro Lancaster, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 15:50. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Spanischsprachige Dokumentation über die Geschichte der Avro Lancaster: den Wechsel von zwei auf vier Triebwerke, ihren Bau, die Stationen der Besatzung, ihre Einsatzgeschichte und ihr Erbe.

Da die großen britischen Triebwerke noch nicht bereit waren, untersuchte die RAF 1936 den viermotorigen Bomber. Der zweimotorige Avro Manchester trat im November 1940 in Dienst, doch ihm fehlte es an Leistung und seine Triebwerke waren unzuverlässig; es wurden 200 gebaut, bevor er 1942 ausgemustert wurde. Roy Chadwick baute ihn mit vier Rolls-Royce Merlin zum Typ 683 um, der in Lancaster umbenannt wurde und am 9. Januar 1941 in Ringway seinen Erstflug absolvierte. Sechs Unternehmen bauten 7377 Flugzeuge in 10 Fabriken, darunter Victory Aircraft in Malton (Kanada).

Sie war etwa 21 m lang mit einer Spannweite von 31 m und hatte einen 33 Fuß langen Bombenschacht. Ihr erster Bombeneinsatz fand am 10. März 1942 über Essen statt, und ein Tagesangriff auf Augsburg am 17. April desselben Jahres enthüllte ihre Existenz. Sie war an der Operation Gomorrha über Hamburg beteiligt, am Angriff der No. 617 Squadron auf die Staudämme mit Barnes Wallis' Rollbombe, sowie an den Angriffen, die die Tirpitz versenkten. Anfang 1945 wurden 33 Flugzeuge für die Grand Slam umgerüstet, von der 41 abgeworfen wurden. Das Video gibt ihre Einsatzzahl mit 156.000 Einsätzen und 3.249 im Kampf verlorenen Flugzeugen an. Sie wurde im Dezember 1953 aus dem Bomber Command ausgemustert, und heute sind noch 17 erhalten, zwei davon flugfähig.