Aero L-39 Albatros L-39C

Die L-39C ist die Version, die den Albatros definiert: der serienmäßige Basistrainer, von dem alle anderen abgeleitet sind. Der zweite Prototyp hob am 4. November 1968 unter der schlichten Bezeichnung L-39 ab, gesteuert vom Werkstestpiloten Rudolf Duchoň; der Buchstabe C, von cvičná („Trainings-“), kam später hinzu, als das Aufkommen der spezialisierten Versionen es erforderlich machte, das Basismodell vom Rest der Familie zu unterscheiden.

Die Serienproduktion begann 1971, und die Anerkennung folgte umgehend: 1972 erklärten die meisten Staaten des Warschauer Pakts sie zu ihrem bevorzugten Grundschultrainer, eine Entscheidung, die militärische Aufträge aus dem gesamten Block öffnete, viele davon sowjetisch. Diese Stellung als gemeinsamer Trainer erklärt die Produktionszahl des Subtyps von rund 2.260 Maschinen, weit über der jeder anderen Albatros-Version.

Technisch ist die L-39C ein Tandem-Zweisitzer mit 12,13 m Länge, 9,46 m Spannweite, 4,77 m Höhe und 18,8 m² Flügelfläche, mit einem Leergewicht von 3.455 kg und einem maximalen Startgewicht von 4.700 kg. Angetrieben wird sie von einem einzigen sowjetischen Ivchenko-AI-25TL-Turbofan mit 16,87 kN, der im Rumpf eingebaut und über halbkreisförmige Lufteinlässe an den Cockpitseiten versorgt wird; damit erreicht sie 750 km/h in 5.000 m Höhe, steigt anfänglich mit 21 m/s und hat eine Dienstgipfelhöhe von 11.000 m. Die Reichweite mit internem Kraftstoff beträgt 1.100 km, und die Überführungsstrecke mit externen Zusatztanks erreicht 1.750 km.

Der Basistrainer trägt keine feste Bewaffnung: Die beiden Unterflügel-Waffenstationen sind für abwerfbare Zusatztanks und Übungslasten vorgesehen, mit maximal 284 kg Bewaffnung. Genau diese Einschränkung veranlasste den Hersteller, zunächst die L-39ZO und danach die L-39ZA mit verstärkten Tragflächen und vier Aufhängepunkten zu entwickeln. Dennoch blieb die L-39C bis zum Ende der Produktion Mitte der 1990er Jahre das Herzstück des Programms, und sie ist auch die Version, die den zivilen Markt für klassische Strahlflugzeuge versorgt hat und die spätere Programme wie die slowakische L-39CM oder die ukrainische L-39M1 modernisiert haben.