Quanto custa um foguete da Blue Origin?

Diferente de alguns concorrentes, a Blue Origin não anuncia um preço por lançamento para nenhum de seus veículos. É uma decisão comercial deliberada: a empresa vende serviços de lançamento por meio de contratos negociados, e os termos desses contratos, incluindo os firmados com a NASA e com operadores de satélites, geralmente não são divulgados publicamente. Portanto, qualquer número que circule como "o preço de um foguete da Blue Origin" deve ser visto com cautela, a menos que venha de um anúncio oficial de adjudicação de contrato.

O único dado firme que consta nos registros públicos se refere a um assento, não a um foguete. Em junho de 2021, a Blue Origin leiloou, com fins beneficentes, o primeiro assento de passageiro em um voo tripulado do New Shepard, e o lance vencedor foi de 28 milhões de dólares. Aquilo foi um leilão de item único e diz pouco sobre o custo habitual de um voo; desde então, a empresa levou passageiros pagantes em condições privadas que não revela, e informações do setor costumam situar os preços habituais de um assento suborbital bem abaixo desse valor, sem confirmação da Blue Origin.

O New Glenn, o veículo orbital muito maior com primeiro estágio reutilizável, é um produto completamente diferente. Destina-se a satélites comerciais pesados, implantação de constelações e missões da NASA, e seu preço é definido contrato por contrato.

Um salto suborbital e um lançamento orbital não são o mesmo serviço e não podem ser comparados em preço. O New Shepard sobe acima da linha de Kármán e cai de volta em cerca de dez minutos; alcançar a órbita exige muito mais energia, razão pela qual os custos de lançamento orbital são medidos em dezenas de milhões de dólares por voo em todo o setor. A reutilização reduz o custo marginal de um voo, mas não o preço pago pelo cliente, que reflete tanto a demanda, o seguro e a posição no cronograma de lançamentos quanto o próprio material.