Quantos operadores internacionais o H-47 Chinook tem além do Exército dos EUA?

A Boeing apresenta o H-47 Chinook como o helicóptero de carga pesada preferido pelo Exército dos EUA e por 20 operadores internacionais (dados de outubro de 2026). Entre os países citados estão Austrália, Argentina e Canadá. A versão militar foi exportada para numerosos países, sendo o Exército dos EUA e a Royal Air Force britânica os seus dois maiores operadores.

Parte dessa difusão deve-se à produção fora dos Estados Unidos. A Agusta, mais tarde AgustaWestland e hoje Leonardo, fabricou o Chinook sob licença na Itália, e a Kawasaki faz o mesmo no Japão. As aeronaves italianas foram exportadas para países como o Irão e a Líbia nos anos setenta, enquanto as japonesas equipam as forças de autodefesa do país.

A Austrália foi o primeiro cliente de exportação, em 1973, e o Canadá o segundo, em 1974. As encomendas não pararam: em 2009 o Reino Unido anunciou a compra de 24 novos CH-47F, a Austrália encomendou sete CH-47F em março de 2010, a Índia aprovou em setembro de 2015 a compra de 15 CH-47F e Singapura anunciou em novembro de 2016 que o CH-47F substituiria os seus Chinook mais antigos. Chinook de várias nações, incluindo Reino Unido, Itália, Países Baixos, Espanha, Canadá e Austrália, participaram na guerra do Afeganistão. Além disso, a versão civil, o Boeing Vertol 234, voou com operadores comerciais para transporte, combate a incêndios e apoio às indústrias madeireira, da construção e de extração de petróleo.