¿Cuántos operadores internacionales tiene el H-47 Chinook además del Ejército de EE. UU.?

Boeing presenta el H-47 Chinook como el helicóptero de carga pesada preferido por el Ejército de Estados Unidos y por 20 operadores internacionales (dato de octubre de 2026). Entre los países que cita figuran Australia, Argentina y Canadá. La versión militar se ha exportado a numerosos países, y el Ejército estadounidense y la Real Fuerza Aérea británica han sido sus dos mayores usuarios.

Parte de esa difusión se debe a la producción fuera de Estados Unidos. Agusta, más tarde AgustaWestland y hoy Leonardo, fabricó Chinook bajo licencia en Italia, y Kawasaki lo hace en Japón. Los aparatos italianos se exportaron a países como Irán y Libia en los años setenta, mientras que los japoneses equipan a las fuerzas de autodefensa del país.

Australia fue el primer cliente de exportación, en 1973, y Canadá el segundo, en 1974. Las altas no se han detenido: en 2009 el Reino Unido anunció la compra de 24 CH-47F nuevos, Australia encargó siete CH-47F en marzo de 2010, India aprobó en septiembre de 2015 la compra de 15 CH-47F y Singapur anunció en noviembre de 2016 que el CH-47F sustituiría a sus Chinook más antiguos. Los Chinook de varias naciones, entre ellas el Reino Unido, Italia, los Países Bajos, España, Canadá y Australia, participaron en la guerra de Afganistán. Además, la versión civil, el Boeing Vertol 234, ha volado con operadores comerciales para transporte, extinción de incendios y apoyo a la industria maderera, la construcción y la extracción de petróleo.