Quanti operatori internazionali ha l'H-47 Chinook oltre all'Esercito degli Stati Uniti?

Boeing presenta l'H-47 Chinook come l'elicottero da trasporto pesante preferito dall'Esercito degli Stati Uniti e da 20 operatori internazionali (dato di ottobre 2026). Tra i paesi citati figurano Australia, Argentina e Canada. La versione militare è stata esportata in numerosi paesi, con l'Esercito statunitense e la Royal Air Force britannica come suoi due maggiori utilizzatori.

Parte di questa diffusione è dovuta alla produzione fuori dagli Stati Uniti. Agusta, poi AgustaWestland e oggi Leonardo, ha costruito il Chinook su licenza in Italia, e Kawasaki lo fa in Giappone. Gli esemplari italiani furono esportati in paesi come Iran e Libia negli anni Settanta, mentre quelli giapponesi equipaggiano le forze di autodifesa del paese.

L'Australia fu il primo cliente export, nel 1973, e il Canada il secondo, nel 1974. Gli ordini non si sono fermati: nel 2009 il Regno Unito annunciò l'acquisto di 24 nuovi CH-47F, l'Australia ordinò sette CH-47F nel marzo 2010, l'India approvò nel settembre 2015 l'acquisto di 15 CH-47F e Singapore annunciò nel novembre 2016 che il CH-47F avrebbe sostituito i suoi Chinook più vecchi. Chinook di diverse nazioni, tra cui Regno Unito, Italia, Paesi Bassi, Spagna, Canada e Australia, presero parte alla guerra in Afghanistan. Inoltre, la versione civile, il Boeing Vertol 234, ha operato con compagnie commerciali per trasporto, lotta agli incendi e supporto alle industrie del legname, delle costruzioni e dell'estrazione petrolifera.