Que avião da Vought nasceu de um caça cancelado e foi o primeiro da sua categoria a superar os 320 km/h?

O XF3U era o prototipo de um caça biplano biposto, totalmente metálico, construído pela Vought Aircraft Company de Dallas, Texas, para a US Navy. A Marinha deixou de se interessar por caças de dois lugares, pelo que apenas se construiu um protótipo XF3U. Esse aparelho alcançou 208 mph (334 km/h). O XF3U evoluiu depois para um bombardeiro em picada e tornou-se o protótipo XSBU do SBU-1 Corsair. Foi, de facto, redesignado XSBU, ou seja, «scout bomber».

O design do SBU baseou-se no caça biposto F3U-1, abandonado quando a Marinha decidiu não adquirir mais caças de dois lugares. O Corsair foi o primeiro avião da sua categoria, o bombardeiro de reconhecimento, a voar a mais de 200 mph. A sua velocidade máxima era de 178 kn (205 mph, 330 km/h) a 8.900 ft (2.700 m).

O avião tinha cabine fechada e trem de aterragem fixo, movido por um motor radial arrefecido a ar Pratt & Whitney R-1535 semelhante ao do F3U-1. Incorporava ainda uma hélice de passo controlável e um novo capot NACA com persianas reguláveis no bordo de fuga. O SBU-1 concluiu os testes em voo em 1934 e entrou em produção com um contrato atribuído em janeiro de 1935. Os últimos SBU Corsair foram retirados do serviço ativo em 1941, reatribuídos como treinadores.