¿Qué avión de Vought nació de un caza cancelado y fue el primero de su categoría en superar los 320 km/h?

El XF3U era el prototipo de un caza biplano biplaza, enteramente metálico, construido por la Vought Aircraft Company de Dallas, Texas, para la US Navy. La Armada dejó de interesarse por los cazas de dos plazas, de modo que solo se construyó un prototipo XF3U. Ese aparato alcanzó 208 mph (334 km/h). El XF3U evolucionó después hacia un bombardero en picado y se convirtió en el prototipo XSBU del SBU-1 Corsair. De hecho, fue redesignado XSBU, es decir, «scout bomber».

El diseño del SBU se basó en el caza biplaza F3U-1, abandonado cuando la Armada decidió no obtener más cazas de dos asientos. El Corsair fue el primer avión de su categoría, el bombardero explorador, en volar a más de 200 mph. Su velocidad máxima era de 178 kn (205 mph, 330 km/h) a 8.900 ft (2.700 m).

El avión tenía cabina cerrada y tren de aterrizaje fijo, y lo movía un motor radial refrigerado por aire Pratt & Whitney R-1535 similar al del F3U-1. Incorporaba además una hélice de paso controlable y un nuevo capó NACA con branquias regulables en el borde de salida. El SBU-1 completó los ensayos en vuelo en 1934 y entró en producción con un contrato adjudicado en enero de 1935. Los últimos SBU Corsair se retiraron del servicio activo en 1941, reasignados como entrenadores.