Por que a Lufthansa deixou vazia a última fila dos seus A320neo?

A Lufthansa deixou de vender a última fila de assentos dos seus Airbus A320neo para atender às limitações do centro de gravidade (CG) da aeronave. A companhia explicou aos pilotos, num memorando interno, que se tratava de uma medida ad hoc para cumprir exigências regulatórias. Por trás disso estava uma diretiva de aeronavegabilidade da EASA emitida em 31 de julho de 2019, que impôs revisões temporárias ao manual de voo do A320neo para limitar o envelope do centro de gravidade.

A análise e os testes em laboratório do comportamento das leis de controlo de voo do A320neo identificaram uma eficácia reduzida da proteção de ângulo de ataque quando a aeronave se encontra em determinadas configurações de voo combinadas com manobras específicas ordenadas pela tripulação. Essa condição, que nunca tinha sido encontrada em operação, poderia levar, se não corrigida, a uma atitude de nariz excessivamente alta e a um possível aumento da carga de trabalho da tripulação.

A Lufthansa bloqueou a última fila de assentos nos 20 A320neo da sua frota. A partir de 12 de setembro, a fila 32 deixou de ser atribuída a passageiros, nem mesmo ao pessoal que viajava com bilhetes ID. A companhia deixou de vender essa fila traseira em resposta à diretiva da EASA.