The German Who Taught America to Fly | William Boeing Documentary

Vídeo do canal Alexander Weiss sobre Boeing, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 1:34:32. Idioma: alemão. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário biográfico em alemão sobre William Edward Boeing, nascido em 1 de outubro de 1881. Percorre sua vida desde a infância até a morte: sua passagem pelo negócio madeireiro, a fundação de sua empresa aeronáutica, a criação de um grupo de transporte aéreo, o conflito com o governo Roosevelt e seu retorno discreto durante a Segunda Guerra Mundial.

Seu pai, Wilhelm Böing, emigrou da Vestfália em 1868. Começou como diarista e prosperou com a madeira no Centro-Oeste americano. Em Detroit, casou-se com a vienense Marie Ortmann e morreu de gripe quando William tinha oito anos. O jovem estudou em internatos junto ao lago Léman, onde subiu num balão cativo, e depois na Sheffield Scientific School, em Yale, que deixou sem se formar em 1903 para administrar terras florestais no estado de Washington. Em Hoquiam, tornou-se o maior madeireiro da região, com cerca de 10.000 hectares. Já instalado em Seattle, foi em janeiro de 1910 à exibição aérea de Dominguez Field, em Los Angeles. Por volta de 1915 conheceu o oficial da marinha George Conrad Westervelt, com quem construiu os hidroaviões B&W, auxiliados pelo engenheiro Wong Tsu. Em 15 de julho de 1916 registrou a Pacific Aero Products Company, que depois passou a se chamar Boeing Airplane Company.

A Marinha encomendou 50 treinadores Modelo C durante a Primeira Guerra Mundial. Após o armistício, a fábrica sobreviveu fazendo móveis e lanchas até chegar um contrato de revisão de aviões militares. Em 1927, venceu a rota postal São Francisco-Chicago com uma oferta de 1,50 dólar por libra, possível graças ao motor Wasp da Pratt & Whitney e ao Modelo 40. Assim nasceram a Boeing Air Transport, a United Airlines e a United Aircraft and Transport Corporation, e em 1930 Ellen Church se tornou a primeira aeromoça. Depois vieram o Monomail e, em 1933, o 247. Em 1934, Roosevelt anulou os contratos postais e a nova lei dividiu o grupo em três. Boeing então vendeu suas ações e recebeu a medalha Guggenheim. Voltou sem salário em 1942, em plena produção de quase 13.000 B-17. Morreu a bordo de seu iate Taconite em 28 de setembro de 1956.